Baidu utiliza Caixa de Controle com Inteligência Artificial da ZF para a função de Estacionamento Autônomo

• A ZF ProAI será utilizada como um supercomputador pelo novo sistema de estacionamento da Baidu
• Carros equipados com essa tecnologia poderão ter a capacidade para entrar e sair de uma vaga de maneira autônoma
• A primeira aplicação dessa tecnologia será direcionada a carros para compartilhamento da Pand Auto, empresa chinesa de grande porte de mobilidade

A ZF Friedrichshafen AG e a empresa de tecnologia Baidu irão apresentar durante o CES 2018 um novo sistema que permite que um veículo estacione de maneira autônoma e sem motorista. Este é o primeiro produto que surge como resultado da cooperação estratégica entre as duas empresas, baseado no ZF ProAI, um supercomputador que possui a capacidade de operar com Inteligência Artificial, desenvolvido pela parceria entre a ZF e a NVIDIA. Os veículos elétricos da empresa de carros para compartilhamento Pand Auto já estão demonstrando a nova funcionalidade através de uma série de test-drives.

No quarto trimestre de 2017, a ZF e a Baidu firmaram uma parceria estratégica para avançar com a tecnologia de condução autônoma no mercado chinês. Apenas quatro meses depois do acordo, a primeira aplicação foi desenvolvida usando o supercomputador ZF ProAI para a condução autônoma. O sistema suporta um recurso que pode levar um veículo para uma vaga de estacionamento e sair dela sem a ação de um motorista. Isso pode ser feito através de um aplicativo de smartphone. A caixa de controle com Inteligência Artificial da ZF pensa pelo condutor, e é capaz processar os dados dos sensores de ambiente do veículo e da comunicação “car-x”. Desse modo, a ZF ProAI pode enviar os sinais relevantes para os atuadores, que são os sistemas de direção e frenagem. As funções de estacionamento estão sendo lançadas em uma frota de testes da Pand Auto, uma das maiores empresas de carros para compartilhamento da China.

“A ZF ProAI está pronta para a produção em série. Trata-se do resultado de nossa parceria com a NVIDIA, que foi anunciada há exatamente um ano na CES 2017. Em nosso projeto atual com a Baidu, este supercomputador, mais uma vez, mostra como estamos avançando na condução autônoma, além de simplificar o processo para novos players da indústria demonstrarem as inovações na mobilidade”, afirma Torsten Gollewski, head de Engenharia Avançada na ZF Friedrichshafen AG.

“O supercomputador da ZF é ideal para as nossas aplicações de condução autônoma, pois ele é capaz de processar um grande volume de informações em tempo real, como por exemplo mapas digitais de alta definição. Junto a isso, ele combina a Inteligência Artificial com a capacidade de Deep Learning (Aprendizagem Profunda) para atender todos os padrões automotivos necessários”, diz Zhenyu Li, Gerente Geral de Direção Inteligente do Grupo Baidu.

O novo sistema de estacionamento está direcionado para os fabricantes de veículos, e também para os provedores de serviços de mobilidade. Primeiramente, o sistema foca em reduzir significativamente os custos operacionais para as empresas de carros compartilhados, ao mesmo tempo em que melhora os processos e a conveniência para os clientes e motoristas. Os veículos elétricos de testes da Pand Auto equipados com o sistema de estacionamento autônomo foram exibidos para o público pela primeira vez em um evento dinâmico, realizado no coração do Silicon Valley na última sexta-feira (05/01) nos Estados Unidos, em uma ação de preparação para a CES 2018.