Cada tipo de piso requer um pneu diferente, e no caso dos percursos off-road isso é ainda mais importante. A Goodyear, uma das maiores fabricantes de pneus do mundo e fornecedora oficial da NASCAR, principal competição automobilística dos Estados Unidos, dá algumas dicas sobre o que você deve atentar quando o assunto é pneu para trilhas fora de estrada.
Para o público que é fã dos percursos todo-o-terreno, a Goodyear indica a aplicação de pneus especialmente desenvolvidos para picapes e utilitários esportivos, ideais para serem utilizados em pisos mais acidentados. O piloto do Campo de Provas da Goodyear, Felipe Zacarias, explica a importância do pneu certo em pisos adversos: “Em meio ao lamaçal é recomendado usar pneus com os sulcos mais profundos, pois eles têm maior facilidade para remover a lama durante o percurso. Eles cavam a lama e ganham maior tração. Os modelos mais estreitos e altos são os mais adequados para esse tipo de piso”.
“Em terrenos com muita areia a tração é muito mais precária, pois a estrutura é mais fina e faz os pneus escorregarem com maior facilidade. Neste caso, os pneus indicados são aqueles mais largos e lisos, pois apresentam uma boa flutuação e geram maior contato com o solo, evitando que cavem buracos durante o percurso, sem atolar o veículo”, explica Zacarias.
Para atuar nesse segmento, a Goodyear desenvolveu tecnologias exclusivas como a TractiveGrooveTM, que consiste em pequenos dentes de serra na base dos sulcos para melhorar a tração em lama, e com o desenho composto por blocos com sistema de autolimpeza nos ombros do pneu, aumentando a estabilidade e a tração em pisos secos e molhados. Os pneus da família Wrangler contam com essa tecnologia, além de um composto diferenciado que se sobressai quando o assunto é oferecer alto desempenho e performance elevada em qualquer tipo de terreno. Durante a trilha, a Goodyer dá algumas dicas para que o motorista evites situações inesperadas. Veja abaixo:
Ultrapassagens em pontes de madeira – Se desconfiar das condições do local, desça do carro e analise a ponte, buscando mapear os lugares em que a madeira esteja em melhores condições. Se houver dúvida sobre a segurança do local, procure um desvio. Caso não seja possível passe devagar e em velocidade constante pelos lugares que estiverem mais firmes.
Terrenos com areia – Procure evitar areia fofa. Se o veículo afundar, tome cuidado para não apoiar os eixos, acelere pouco, mantenha velocidade constante. Em praias, verifique as tábuas de maré e evite circular perto da água. Em dunas, ande sobre a vegetação rasteira (onde o terreno é mais firme), desça o morro em marcha reduzida e peça ajuda a pessoas acostumadas com o terreno.
Barro/Lama – Faça um reconhecimento a pé para antever problemas, além disso, verifique a existência de paus ou pedras que possam furar o pneu ou bater embaixo do veículo. Observe a existência de valas profundas em que haja a possibilidade de atolar. Utilize um pedaço de pau ou bambu para medir a profundidade do alagadiço. Ao passar use velocidade baixa e constante e não acelere demais, pois isso pode fazer com que os pneus percam a aderência e patinem. Evite passar em facões feitos por outros carros, em especial se forem profundos. Prefira o terreno mais irregular.
Mata fechada – Nesta situação preste atenção aos espelhos retrovisores e à antena do rádio para não os danificar no trajeto. Em veículo aberto, o cuidado com passageiros deve ser redobrado, evitando possíveis escoriações com galhos e espinhos. Caso tenha dúvidas sobre a segurança do trajeto, pare o carro e verifique se embaixo de folhas e troncos caídos existe algum buraco, depressão mais acentuada ou erosão. Não tente cortar caminho, mesmo com GPS e mapas de boa qualidade em mãos. Tomar essa decisão pode ser desastroso para a natureza.
Conheça os pneus da família Wrangler:
– Wrangler MT/R Kevlar (revolucionário pneu off-road construído com Kevlar® da DuPont®, cinco vezes mais resistente do que o aço);
– Wrangler Duratrac (pneu off-road para uso em condições severas)
– Wrangler Silent Armor (pneu para uso em terrenos on e off-road que proporciona rodar tranquilo e silencioso);
– Wrangler All-Terrain Adventure (pneu robusto para picapes e utilitários de uso misto com design superior e tecnologia);
– Wrangler Armortrac (pneus que proporcionam performance, design e estabilidade aos mais variados tipos de terreno);
– Wrangler RT/S (pneu robusto que oferece um rodar silencioso);
– Wrangler HP All Weather (pneu com sofisticados recursos tecnológicos e máxima tração em diferentes tipos de piso);
– Wrangler SUV (Entrega maior durabilidade e controle com design superior e construção otimizada).
Goodyear do Brasil
A Goodyear é fabricante de pneus para automóveis, vans, picapes, SUVs, caminhões e ônibus, pneus fora de estrada, tratores, empilhadeiras, industriais e para aviação, além de materiais para recapagem, e está presente no Brasil há 99 anos. No mundo, emprega cerca de 64.000 pessoas e fabrica seus produtos em 48 instalações em 22 países.
Seus dois Centros de Inovação em Akron, Ohio, nos Estados Unidos e em Colmar-Berg, Luxemburgo, desenvolvem produtos e serviços com tecnologia de ponta que definem o desempenho padrão para a indústria.
No Brasil, a companhia tem três unidades industriais: a fábrica na cidade de Americana (SP), a unidade de materiais de recapagem na cidade de Santa Bárbara do Oeste (SP) e a de recauchutagem de pneus para aviação em São Paulo (SP). Além disso, a empresa conta com uma rede de revendedores oficiais e cerca de 1.000 pontos de venda em todo o País.
Para mais informações sobre a Goodyear, acesse:
Site:www.goodyear.com.br/
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